Parafuso do cubo do camión KAMAZ RUSSIA para tratamento térmico

Descrición curta:

NON. PARAFUSO NOZ
OEM M L SW H
JQ208-1 M22X1.5 85 32 32
JQ208-2 M22X1.5 95 32 32
JQ208-3 M22X1.5 105 32 32

Detalle do produto

Etiquetas do produto

Descrición do produto

Xeralmente, a clase 10.9 úsase para vehículos pequenos e medianos, a clase 12.9 para vehículos de gran tamaño! A estrutura do parafuso do cubo é xeralmente unha lima de chave moleteada e unha lima roscada! E unha cabeza de chapeu! A maioría dos parafusos de roda con cabeza en forma de T son superiores á grao 8.8, que soportan a gran conexión de torsión entre a roda do coche e o eixo! A maioría dos parafusos de roda de dobre cabeza son superiores á grao 4.8, que soportan a conexión de torsión máis lixeira entre a carcasa exterior do cubo da roda e o pneumático.
Deseñadas para llantas planas de aceiro, non se soltarán por si soas unha vez montadas correctamente.
As porcas das rodas Jinqiang son rigorosamente probadas e certificadas por axencias e organismos de certificación independentes.

O noso estándar de calidade dos parafusos do cubo

Parafuso do cubo 10.9

dureza 36-38 HRC
resistencia á tracción  ≥ 1140 MPa
Carga máxima de tracción  ≥ 346000N
Composición química C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

Parafuso do cubo 12.9

dureza 39-42HRC
resistencia á tracción  ≥ 1320 MPa
Carga máxima de tracción  ≥406000N
Composición química C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

Vantaxe

• Instalación e extracción rápidas e sinxelas con ferramentas manuais
• Prelubricación
• Alta resistencia á corrosión
• Bloqueo fiable
• Reutilizable (dependendo do ambiente de uso)

Selección de materias primas para parafusos de alta resistencia

A correcta selección dos materiais de fixación na súa fabricación é unha parte importante, xa que o rendemento dos fixadores está estreitamente relacionado co seu material. O aceiro de laminación en frío é un aceiro para fixadores con alta intercambiabilidade producido polo proceso de conformado de laminación en frío. Debido a que se forma mediante o procesamento de metalplástico a temperatura ambiente, a cantidade de deformación de cada peza é grande e a velocidade de deformación tamén é alta. Polo tanto, os requisitos de rendemento das materias primas do aceiro de laminación en frío son moi estritos.
(1) Se o contido de carbono é demasiado alto, o rendemento da conformación en frío reducirase e, se o contido de carbono é demasiado baixo, non poderá cumprir os requisitos das propiedades mecánicas das pezas.
(2) O manganeso pode mellorar a permeabilidade do aceiro, pero engadir demasiado fortalecerá a estrutura da matriz e afectará o rendemento da conformación en frío.
(3) O silicio pode fortalecer a ferrita para reducir as propiedades de conformación en frío e o alongamento do material.
(4) Outros elementos de impureza, a súa presenza provocará segregación ao longo do límite de gran, o que resultará na súa fragilización, e os danos ás propiedades mecánicas do aceiro deben reducirse ao máximo.

Preguntas frecuentes

P1: Cal é o prazo de entrega?
Tarda de 5 a 7 días se hai stock, pero tarda de 30 a 45 días se non o hai.

P2: Cal é a cantidade mínima de pedido?
3500 unidades de cada produto.

P3: Onde está a súa empresa?
Situado na Zona de Desenvolvemento de Rongqiao, cidade de Nan'an, cidade de Quanzhou, provincia de Fujian, China.

P4: Podes ofrecer unha lista de prezos?
Podemos ofrecer todas as pezas que manexamos, xa que o prezo flutúa con frecuencia. Envíenos unha consulta detallada co número de pezas, a foto e a cantidade unitaria estimada do pedido. Ofrecerémoslle o mellor prezo.

P5: Que outros produtos podes fabricar sen parafuso de roda?
Podemos fabricar case todo tipo de pezas de camións. Pastillas de freo, pernos centrais, pernos en U, pasador de placa de aceiro, kits de reparación de pezas de camións, pezas de fundición, rolamentos, etc.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla