Parafuso de 10,9 T de calidade estable galvanizado

Breve descrición:

Mesmo en condicións de funcionamento extremas, as porcas de rodas Jinqiang manteñen forzas de suxeición extremadamente altas para fixar de forma segura as rodas en vehículos pesados dentro e fóra da estrada.

Deseñado para llantas planas de aceiro, non se soltarán por si só cando se montan correctamente.

As porcas das rodas de Jinqiang son rigorosamente probadas e certificadas por axencias independentes e organismos de certificación.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Descrición do produto

Os parafusos do cubo son parafusos de alta resistencia que conectan os vehículos ás rodas. O lugar de conexión é o rodamento da unidade do cubo da roda. Xeralmente, a clase 10.9 úsase para vehículos mini-medianos, a clase 12.9 úsase para vehículos de gran tamaño. A estrutura do parafuso do cubo é xeralmente un ficheiro de chave moleteada e un ficheiro roscado. E unha cabeza de sombreiro! A maioría dos parafusos da roda de cabeza en forma de T están por riba do grao 8,8, o que soporta a gran conexión de torsión entre a roda do coche e o eixe. A maioría dos parafusos das rodas de dobre cabeza están por riba do grao 4.8, que soportan a conexión de torsión máis lixeira entre a carcasa exterior do cubo da roda e o pneumático.

NON.	PARALLA			PORCA
NON.	OEM	M	L	SW	H
JQ039-1	659112611	M20X2.0	100	27	27
JQ039-2	659112501	M20X2.0	110	27	27
JQ039-3	659112612	M20X2.0	115	27	27
JQ039-4	659112503	M20X2.0	125	27	27
JQ039-5	659112613	M20X2.0	130	27	27

O noso estándar de calidade dos parafusos do buque

10.9 parafuso do cubo

dureza	36-38HRC
resistencia á tracción	≥ 1140 MPa
Carga de tracción máxima	≥ 346000N
Composición Química	C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

12.9 parafuso do cubo

dureza	39-42HRC
resistencia á tracción	≥ 1320 MPa
Carga de tracción máxima	≥406000N
Composición Química	C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

debuxo de parafuso de alta resistencia

O propósito do proceso de debuxo é modificar o tamaño das materias primas, e o segundo é obter as propiedades mecánicas básicas do elemento de fixación mediante a deformación e o reforzo. Se a distribución da relación de redución de cada pasada non é adecuada, tamén provocará fisuras de torsión no arame durante o proceso de debuxo. Ademais, se a lubricación non é boa durante o proceso de debuxo, tamén pode causar fendas transversais regulares no arame estirado en frío. A dirección tanxente do arame e do trefilado morren ao mesmo tempo cando a barra de arame se saia da boca da matriz do fío do pellet non é concéntrica, o que provocará que o desgaste do patrón de orificios unilateral do trefilado se agrave. , e o buraco interior estará fóra de redondo, o que provocará unha deformación desigual de debuxo na dirección circunferencial do fío, facendo que o fío estea fóra da tolerancia e a tensión da sección transversal do fío de aceiro non sexa uniforme durante o frío. proceso de rumbo, que afecta a taxa de aprobación do rumbo frío.

FAQ

P1: Que parafusos do modelo de camión hai?
Podemos fabricar parafusos para pneumáticos para todo tipo de camións de todo o mundo, europeos, americanos, xaponeses, coreanos e rusos.

P2: Canto tempo é o prazo de entrega?
45 días a 60 días despois de realizar o pedido.

P3: Cal é o prazo de pago?
Pedido aéreo: 100% T/T por adiantado; Pedido marítimo: 30% T/T por adelantado, 70% saldo antes do envío, L/C,D/P, western union, moneygram

P4: Cal é a embalaxe?
Embalaxe neutral ou embalaxe de marca do cliente.

P5: Cal é o prazo de entrega?
Tarda de 5 a 7 días se hai stock, pero leva entre 30 e 45 días se non hai stock.

P6: Cal é o MOQ?
3500 unidades cada produto.

Anterior: parafuso de roda de camión pesado Scania

Seguinte: Parafuso de roda de camión fosfatado gris de 12,9

Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo