Descrición do produto
Os parafusos do cubo son parafusos de alta resistencia que conectan os vehículos ás rodas. A localización da conexión é o rolamento da unidade do cubo da roda! Xeralmente, a clase 10.9 úsase para vehículos pequenos e medianos, a clase 12.9 úsase para vehículos de gran tamaño! A estrutura do parafuso do cubo é xeralmente unha lima de chave moleteada e unha lima roscada! E unha cabeza de chapeu! A maioría dos parafusos de roda con cabeza en forma de T son superiores á grao 8.8, que soportan a gran conexión de torsión entre a roda do coche e o eixo! A maioría dos parafusos de roda de dobre cabeza son superiores á grao 4.8, que soportan a conexión de torsión máis lixeira entre a carcasa exterior do cubo da roda e o pneumático.
NON. | PARAFUSO | NOZ | |||
OEM | M | L | SW | H | |
JQ039-1 | 659112611 | M20X2.0 | 100 | 27 | 27 |
JQ039-2 | 659112501 | M20X2.0 | 110 | 27 | 27 |
JQ039-3 | 659112612 | M20X2.0 | 115 | 27 | 27 |
JQ039-4 | 659112503 | M20X2.0 | 125 | 27 | 27 |
JQ039-5 | 659112613 | M20X2.0 | 130 | 27 | 27 |
O noso estándar de calidade dos parafusos do cubo
Parafuso do cubo 10.9
dureza | 36-38HRC |
resistencia á tracción | ≥ 1140 MPa |
Carga máxima de tracción | ≥ 346000N |
Composición química | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Parafuso do cubo 12.9
dureza | 39-42HRC |
resistencia á tracción | ≥ 1320 MPa |
Carga máxima de tracción | ≥406000N |
Composición química | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
debuxo de parafusos de alta resistencia
O propósito do proceso de trefilado é modificar o tamaño das materias primas e, o segundo, obter as propiedades mecánicas básicas do elemento de fixación mediante deformación e reforzo. Se a distribución da relación de redución de cada pasada non é axeitada, tamén provocará fendas torsionais no arame durante o proceso de trefilado. Ademais, se a lubricación non é boa durante o proceso de trefilado, tamén pode causar fendas transversais regulares no arame estirado en frío. A dirección tanxente do arame e da matriz de trefilado ao mesmo tempo cando o arame se enrola fóra da boca da matriz de arame de pellets non é concéntrica, o que provocará que o desgaste do patrón de orificios unilaterales da matriz de trefilado se agrave e o orificio interior quedará fóra de redondo, o que resultará nunha deformación de trefilado desigual na dirección circunferencial do arame, facendo que a redondez do arame estea fóra de tolerancia e a tensión da sección transversal do arame de aceiro non sexa uniforme durante o proceso de encabezado en frío, o que afecta á velocidade de pasada do encabezado en frío.
Preguntas frecuentes
P1: Que parafusos de modelos de camións existen?
Podemos fabricar parafusos de pneumáticos para todo tipo de camións de todo o mundo, europeos, americanos, xaponeses, coreanos e rusos.
P2: Canto tempo leva o prazo de entrega?
De 45 a 60 días despois de realizar o pedido.
P3: Cal é o prazo de pagamento?
Pedido aéreo: 100% T/T por adiantado; Pedido marítimo: 30% T/T por adiantado, 70% restante antes do envío, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
P4: Cal é a embalaxe?
Embalaxe neutra ou embalaxe fabricada polo cliente.
P5: Cal é o prazo de entrega?
Tarda de 5 a 7 días se hai stock, pero tarda de 30 a 45 días se non o hai.
P6: Cal é a cantidade mínima de pedido?
3500 unidades de cada produto.