Os parafusos son parafusos de alta resistencia que conectan vehículos ás rodas. A localización da conexión é o rodamento da unidade do hub da roda. Xeralmente, a clase 10.9 úsase para vehículos de mini-medio, a clase 12.9 úsase para vehículos de gran tamaño. A estrutura do parafuso do cubo é xeralmente un ficheiro de chave e un ficheiro roscado. E unha cabeza de sombreiro! A maioría dos parafusos de roda de cabeza en forma de T están por encima do 8,8 de grao, o que leva a gran conexión de torsión entre a roda do coche e o eixe. A maioría dos parafusos de roda de dobre cabeza están por encima do grao 4.8, que levan a conexión de torsión máis lixeira entre a cuncha do cubo das rodas exteriores e o pneumático.
O noso estándar de calidade do parafuso
10.9 parafuso de cubo
dureza: 36-38hrc
Resistencia á tracción: ≥ 1140MPA
Carga de tracción definitiva: ≥ 346000N
Composición química: C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 MN: 0,50-0,80 CR: 0,80-1.10
12.9 parafuso de cubo
dureza: 39-42hrc
Resistencia á tracción: ≥ 1320MPA
Carga de tracción definitiva: ≥406000N
Composición química: C: 0,32-0,40 SI: 0,17-0,37 MN: 0,40-0,70 CR: 0,15-0,25
Bolt
M22x1.5x110/120
Diámetro, tonalidade, lonxitude interior/lonxitude
Porca
M22X1.5XSW32XH32
Diámetro, menor ancho, altura
Os parafusos do cubo soltos que che conducen as noces?
Todos os CJ (vagóns e camións temperáns tamén) teñen a capacidade de aceptar os hubs de bloqueo. Mesmo se o seu ten controladores sólidos instalados no eixe dianteiro, pode instalar hubs de bloqueo. Jeep usou parafusos para conservar os hubs de bloqueo ao eixe. Estes parafusos a miúdo afrouxan (especialmente cun frontend bloqueado) e permiten contaminantes nos rodamentos das rodas. Dado que os hubs de bloqueo son os compoñentes que conectan os eixes de axles ás rodas, calquera inclinación da conexión abandonará os buracos dos parafusos, rompen os parafusos e normalmente fará que o hub explote se non se atrapa no tempo.
Algúns jeeps teñen retenedores de parafuso que están dobrados arredor das cabezas de parafuso para evitar que se solten, pero ás veces son unha dor e deben ser substituídas despois de cada uso. As lavadoras de bloqueo só fornecen un seguro marxinal contra o afrouxamento do bolseiro. A verdadeira resposta son os cravos. Warn ofrece un kit de perno que se adapta a todos os CJs e os jeeps temperáns. Os hubs de bloqueo de cinco parafusos máis tarde e máis débiles poden beneficiarse realmente da instalación de Stud. O noso CJ ten os hubs de seis parafusos anteriores, pero a instalación é a mesma para calquera dos dous. Consulte os subtítulos para facer os cravos dos hubs do seu jeep.
Tempo de publicación: xuño-02-2022