Parafusos en U para camións: o elemento de fixación esencial para os sistemas de chasis

Nos sistemas de chasis dos camións,Parafusos en Upode parecer sinxelo pero desempeñar un papel vital como fixadores do núcleo. Aseguran conexións críticas entre os eixes, os sistemas de suspensión e o cadro do vehículo, garantindo estabilidade e seguridade en condicións esixentes da estrada. O seu deseño único en forma de U e a súa robusta capacidade de carga fanos indispensables. A continuación, exploramos as súas características estruturais, aplicacións e pautas de mantemento.

1. Deseño estrutural e vantaxes materiais

Os parafusos en U adoitan ser forxados en aceiro de aliaxe de alta resistencia e recubertos con acabados electro-galvanizados ou Dacromet, que ofrecen unha resistencia á corrosión excepcional e unha durabilidade á fatiga. O arco en forma de U, combinado con varillas roscadas dobres, distribúe uniformemente a tensión para evitar sobrecargas localizadas e riscos de fracturas. Dispoñibles en diámetros interiores que van de 20 mm a 80 mm, poden acomodar eixes para camións de diferentes tonelaxes.

2. Aplicacións clave

Funcionando como "enlace estrutural" nos sistemas de chasis,Parafusos en Uson esenciais en tres escenarios principais:

1. Fixación do eixo: suxeitar firmemente os eixes aos resortes de folla ou aos sistemas de suspensión neumática para garantir unha transmisión de potencia estable.
2. Montaxe do amortecedor: conecta os amortecedores ao cadro para mitigar as vibracións do impacto da estrada.
3. Soporte de transmisión: estabilización de compoñentes críticos como transmisións e eixes de transmisión.
   A súa resistencia ao cizallamento e á tracción afectan directamente a seguridade do vehículo, especialmente no transporte pesado e nas operacións todoterreo.

3. Pautas de selección e mantemento

A selección correcta dos parafusos en U require avaliar a capacidade de carga, as dimensións dos eixes e os ambientes operativos:

1. Dar prioridade ás clasificacións de resistencia de grao 8.8 ou superior.
2. Use chaves dinamométricas para aplicar un par de precarga normalizado durante a instalación.
3. Inspeccione regularmente para detectar corrosión, deformación ou fendas da rosca.

Recoméndase unha revisión exhaustiva cada 50.000 quilómetros ou despois de impactos graves. Substitúe os parafusos deformados plasticamente rapidamente para evitar fallos por fatiga e riscos de seguridade.