Tornillo de cubo de camión Volvo internacional

Os parafusos do cubo son parafusos de alta resistencia que conectan os vehículos ás rodas. O lugar de conexión é o rodamento da unidade do cubo da roda. Xeralmente, a clase 10.9 úsase para vehículos mini-medianos, a clase 12.9 úsase para vehículos de gran tamaño. A estrutura do parafuso do cubo é xeralmente un ficheiro de chave moleteada e un ficheiro roscado. E unha cabeza de sombreiro! A maioría dos parafusos da roda de cabeza en forma de T están por riba do grao 8,8, o que soporta a gran conexión de torsión entre a roda do coche e o eixe. A maioría dos parafusos das rodas de dobre cabeza están por riba do grao 4.8, que soportan a conexión de torsión máis lixeira entre a carcasa exterior do cubo da roda e o pneumático.
As porcas das rodas son un xeito doado e rendible de facer as rodas máis seguras e fiables, aumentando a produción e a eficiencia operativa. Cada porca combínase cun par de arandelas de bloqueo cunha superficie de leva nun lado e unha ranura radial no outro lado.
Despois de apertar as porcas das rodas, o engranaxe da arandela Nord-Lock fíxase e fíxase nas superficies de acoplamento, permitindo só o movemento entre as superficies das levas. Calquera rotación da porca da roda está bloqueada polo efecto de cuña da leva.