Parafuso do cubo traseiro Canter FE111 a bo prezo

A función principal do parafuso do cubo é fixalo. Cando modificamos o cubo, que tipo de parafuso deberiamos escoller?

O primeiro parafuso antirroubo. Os parafusos do cubo antirroubo son aínda máis importantes. En lugar de comparar a dureza e o peso dos parafusos do cubo, é mellor determinar primeiro se o teu cubo está no teu coche. Hai casos de roubo de rodas de cando en vez, polo que moitos parafusos antirroubo están deseñados para evitar o roubo deseñando patróns especiais nos extremos dos parafusos ou porcas. Despois de instalar un parafuso do cubo deste tipo, se necesitas retiralo, debes usar unha chave cun patrón para a construción. Para algúns amigos que instalan rodas caras, esta é unha boa opción.

O segundo parafuso lixeiro. Este tipo de parafuso está deseñado para ser tratado lixeiramente, o que o fai moito máis lixeiro que os parafusos ordinarios, polo que o consumo de combustible tamén se reducirá lixeiramente. Se se trata dun parafuso lixeiro dunha marca de imitación, pode haber un problema de corte de esquinas. Aínda que o parafuso é máis lixeiro, a súa dureza e resistencia á calor son insuficientes e pode haber problemas como rotura e tropezóns durante a condución a longo prazo. Polo tanto, débense escoller grandes marcas para parafusos lixeiros.

O terceiro parafuso competitivo. Independentemente do tipo de pezas modificadas, sempre que exista a palabra "competitivo", son basicamente produtos de alta gama. Todos os parafusos de competición están forxados e deben ser recocidos e alixeirados durante o proceso de deseño. Isto resulta nun bo rendemento en termos de dureza, peso e resistencia á calor. Tanto se se trata dun coche familiar como dun coche de carreiras que corre na pista, é algo bo sen prexuízos. Por suposto, haberá unha diferenza entre o prezo e os parafusos ordinarios.